تأمین مالی شبکه راه آهن از طریق واردات خودرو کنسل شد

کمیسیون تلفیق مجلس مصوبه واردات 50.000 دستگاه خودروی سواری در سال 1401 را از مصوبات این کمیسیون حذف کرد و بدین ترتیب تأمین مالی شبکه راه آهن کشور از محل عوارض این خودروها نیز منتفی شد. پیش از این در جریان بررسی لایحه بودجه در کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی سید محمدرضا میرتاج الدینی عضو این کمیسیون از تصویب واردات 50.000 خودروی خارجی در سال 1401 خبر داده بود. ایشان حتی تأکید کرده اند که این واردات با عرض غیر صادراتی و با نظارت بانک مرکزی صورت خواهد گرفت. با این حال کمیسیون تلفیق در دقیقه 90 اقدام به لغو مصوبه واردات خودرو در سال آینده کرد. در مصوبه کمیسیون تلفیق حتی هزینه کرد درآمد حاصل از واردات 50.000 هزار خودرو نیز پیش بینی شده بود.

اخبار بیشتر: آزمون و خطاهای خودروهای داخلی

واردات ماشین آلات حمل بار

به طوری که عضو کمیسیون تلفیق بودجه 1401 کل کشور گفته بود در مصوبه یاد شده به دولت اجازه داده شده بود که در ازای واردات خودرو به تأمین مالی شبکه راه آهن و ایجاد خطوط ریلی مورد نیاز اعم از قطار عادی، برقی، سریع السیر و قضار شهری و تکمیل پروژه های نیمه تمام در خطوط ریلی و بخش راه سازی با اولویت مناطق محروم و اصلاح نقاط حادثه خیز در جاده ها و ارتقا مدیریت عبور و مرور ناوگان حمل و نقل از 25 درصد محل واردات خودرو که حدود 150.000 میلیارد ریال خواهد بود استفاده کند.

لازم به توضیح است پیش از این و طبق بند پیشنهادی کمیسون تلفیق مجلس قرار بود نسبت به واردات 50.000 عدد خودرو سواری و 10.000 عدد ماشین آلات سنگین، کامیون، اتوبوس برون و درون شهری، تریلی، تریلی یخچالدار، واگن، واگن یخچالدار با تعرفه ورودی که با تصویب هیئت وزیران میرسد نیز اقدام شود. سقف درآمدی این بند تا 600.000 میلیارد ریال تعیین شده بود. 

شما می توانید آخرین اخبار روز در زمینه حمل و نقل و ناوگان بین شهری کشور در سال جدید را در سایت آموت بار مشاهده فرمائید.
مقالات: باربری یزدان و کوریگان خراسان جنوبی

دیدگاه کاربران فرم ثبت نظر

نام (مورد نیاز)

(مورد نیاز)

توضیحات

ارسال نظر