(021)-88518768 دفتر مرکزی

ترانزیت چیست؟

ترانزیت چیست؟
خلاصه

ترانزیت چیست؟ همه چیز در مورد ترانزیت کالا بصورت ترانزیت بین المللی و ترانزیت داخلی

16 8 96

امروزه همگی ما در هر کجای دنیا و کشورمان با کلمه ترانزیت آشنا هستند، و حتما شما هم بارها این کلمه به طریق مختلف به گوشتان خورده است، اما هرکسی با جزئیات این خدمات بسیار مهم حمل و نقل کالا آشنا نیست، در اینجا گروه تحقیقاتی آموت بار مقاله ای در این باره برای شما تهیه نموده است تا بیشتر با ترانزیت اشنا شوید و دیگر به درک این خدمات مهم برسید.
ببینید دوستان در هر کشوری از سالیان دور تا به امروز برخی تولیدات بصورت بومی با توجه به موقعیت جقرافیایی و فرهنگی آن کشور بالا است که این تولیدات میتواند در برخی موارد در صنعت کشاورزی باشد، صنعت پتروشیمی باشد، صنعت چوب، صنایع دستی و بومی، فرهنگی و غیره.. . البته نقطه عکس این مطلب هم هست زیرا هیچ کشوری نتوانسته است تابحال این ادعا را داشته باشد که در تمامی صنعت های مختلف بی نیاز است، پس با توجه به این مهم تمامی کشورهایی که دارای نقاط قوت در برخی صنعت ها هستند دارای نقاط ضعف در برخی دیگر از صنعت ها هستند که آن ضعف ها نیز به خیلی فاکتور ها بستگی دارد که برخی از انها بخاطر همان جو جقرافیایی برخی به شرایط فرهنگی بومی آن کشور و برخی دیگر به سیاست های اقتصادی  آن کشور مبنی برمقرون به صرفه نبودن تولید برخی از این موارد است،


ترانزیت خارجی


پس با توجه به موارد ذکر شده الان متوجه این موضوع شدیم که هر کشوری از هرجای دنیا وابسته به واردات و صادرات برخی کالا ها هست که این امر جزو حیاطی تریت موضوع های اقتصادی هر کشور در زمینه ی جزب ارز بین المللی است،

پس با توجه به توضیحات بالا مبادلات کالا بین کشورهای مختلف با یکدیگر را ترانزیت مینامند، و در صورت انجام این شکل مبادلات بین کشور ها کشور ارسال کننده کالا کالایی را صادر میکند که در آن توانمند عمل میکند و در ان زمینه به بی نیازی رسیده است و میتوتند امر صادرات کالای مورد نظر را به کشور نیازمند ان کالا انجام دهد، و در قبال آن میتواند ارز بین المللی دریافت کند و یا از کالا های صادراتی آن کشور در صورت نیاز استفاده کند و آن کالا را به کشور وارد کند.
 
ترانزیت داخلی و خارجی در ایران چیست

در برخی موارد نادر نیز اگر کشوری بخواهد کالایی خواص را از کشوری وارد کند ولی به علت برخی دلایل سیاسی قادر به ارتباط مستقیم با کشور مورد نظر نباشد میبایستی این امر را از طریق کشورهایی که با کشور مورد نظر و کشور مربوطه خود ارتباط دارد این امر را انجام دهد که در این صورت کشوری که دارای ارتباط است ان کالا را دریافت و پس از دزیافت به کشور درخواست مننده انتقال میدهد.البته به تمامی مواد اشاره شده در بالا ترانزیت بین المللی گفته میشود، به تمام این موارد ترانزیت خارجی گفته میشود که البته در مقاله ترانزیت خارجی چیست اختصاصی به جزِئیات آن پرداخته این که میتوانید از آن دیدن فرمایید.
 

ترانزیت داخلی


ترانزیت کالا فقط به صادرات و واردات خلاصه نمیشود بلکه در داخل هر کشور نیز این امر اتفاق میفته که این تبادلات این بار بین شهرهای مختلف آن کشور با توجه به قرار گرفتن تولیدات مختلف در نقاط مختلف آن کشور صورت میگیرد، بعنوان مثال کشوری در شمال کشور در حال تولید شیشه و بلور میباشد که همان طور که میدانید مواد اولیه تولید شیشه بلور و حتی کاشی برخی سنگ های خاص میباشد که آن سنگ های مورد نظر در معادن مرکز و یا جنوب کشور یافت میشود که در اینجا امر ترانزیت سنگ از مرکز و یا جنوب کشور به منطقه جقرافیایی مورد نظر که در مثال ما شمال کشور هست صورت میگیرد، که به مواردی از این دست ترانزیت داخلی کالا که در مصالب دیگر بصورت جداگانه و مفصل به آن پرداخته ایم تحت عنوان ترانزیت داخلی چیست گفته میشود.
 

انواع ترانزیت

 

یه موضوع خیلی مهمی که باید در ایجا قست داریم بهش اشاره کنیم این موضوع که صرفا حمل و نقل باارهای سنگین زمینی نیست که ترانزیت نامیده میشه بلکه ما تعریف ها و روش های دیگه ای هم داریم در سراسر دنیا که در ادامه به توضیح این روش ها میپردازیم.
 

تعریف انواع ترانزیت کالا در دنیا


که جالب بدونید مهم ترین اون از راهای ترانزیت ا راه دریا، ترانزیت دریایی چیست؟ روشی از حمل و نقل است که در مقیاس های چندین هزار تن توسط لنج های باری که همان کشتی های غول پیکر هستند صورت میگیره که خوب امروزه قابل لمس ترین مثالش توی کشور خودمون که ما سالیانه در بندر شهید رجایی 388 هزار کانتین واردات باراز کشور های مختلف از سراسر دنیا داریم که البته در کنار اون بنادر دیگه ای هم هستند مانند بندر امام، بندر چابهار، بندرانزلی و چندین بندر دیگه که همگی در داخل کشورمون ایران قرار دارند که البته 85 درصد کل واردات کشور از بندر رجایی صورت میگیره، بارها و کالا و ماشین آلاتی که با کشتی های باری در به عنوان ترانزیت دریایی حمل میشوند با کانتینر حمل میشوند که خود دارای ویژگی ها و ظرفیت های مختلف هستند که البته رایج ترین این ظرفیت ها در بنادر ما 20 تا 40 فوت هست که هر کدام در موارد نادر دارای ویژگی های برودتی و امنیتی خاص به خود هستند برای حمل برخی بارهای بسیار حساس که بایستی در یک دمای کاملا ثابل حمل شوند طراحی شده اند، که رایج ترین آن مواد اولیه دارویی و پتروشیمی است.
 

ترانزیت هوایی


این بخش یکی از منازع مهم اقتصادی هر کشوری است که از طریق هوایی صورت میگیرد که به آن ترانزیت هوایی گفته میشود، یکی از مهم ترین کالاهایی که با حمل هوایی به جاهای مختلف دنیا صادر میشود محصولات کشاورزی است، چرا که زمان استفاده مفید و حفظ کیفیت در بساری از محصولات کشاورزی بسیار پایین است تا جایی که برخی محصولات فقط چندین روز پس از تولید خراب میشوند، به همین خاطر در صادرات این گونه محصولات البته در بسیاری از زمینه های دیگه هم همچین موارد مشابهی به چشم میخورد (منظور همان تاریخ زود گذر آنهاست) پس به همین خاطر بایستی در مک ترین زمان ممکن حمل شوند که این امکان مخصوصا در بخش بین المللی فقط از طریق ترانزیت هوایی امکان پذیر است،

اما خوب نمیشه گفت بیشتر حجم بارهای در حال حمل از این طریق به این بارهای خاص ختم میشود بلکه حجم قابل توجهی از صادرات و واردات در هر کشور از همین طریق انجام میشود، که البته پر درخواست ترین آن بارهایی با حجم کم است که در زمینی به آن گروپاژ گفته میشود، که مشتری حجم قسط ارسال کمتر از یک تن بار به یک کشور خاص را دارد و از آنجایی که اگر همین بار  را بخواهد از طریق زمینی حمل کند بایستی از خدمات گروپاژ استفاده کند که ممکن است چندین ماه به طول بی انجامد، که خوب کمتر متقاضی پیدا میشود که بخواهد برای حمل یک کالا همچین زمانی را صرف ارسال کند، پس به همین خاطر بهترین راه و سریع ترین راه که حمل هوایی که میتون ظرف فقط چند روز بار شما رو به یک قاره دیگه حمل کنه، و البته کلی ویژگی دیگه هم داره که در جاهایی دیگه بصورت تخصصی به اون میپردازیم.
 

ترانزیت ریلی

در ادامه توضیحات به مفهوم این که ترانزیت ریلی چیست میپردازیم،
 
ترانزیت ریلی چیست

این ترانزیت به حمل بار و کالاهایی با حجم بالا با قطار های باری از طریق خصوط ریلی گفته میشود، امروزه همه ما با قطار و چگونگی کارکرد اون آشنا هستیم و میدونیک که فقط برخی استان ها در داخل کشور از اون بهرمند هستند که از این طریق بین این استان ها حمل و نقل ریلی امکان پزیر است، از آنجایی که راه اندازی خصوط ریلی بسیار دشوار است تا جایی که بسیاری از شهرستان های ما میشه گفت فرستادن خصوط ریلی در اونجاها غیر ممکن همین امر در بخش بین المللی هم صدق میکن، زمانی که این خصوط بین دو کشور و یا استان وجود داشته باشه، از طریق اون امکان ترانزیت ریلی وجود داره، که خوب خیلی هم ارزشمنده چرا که از نظر اقتصادی بسیار مقرون به صرفه تر از سایر روش هاست، اما خوب مشکل اینجاست که این خطوط بسیار محدود هستند تا جایی که ما فقط با 3 کشور امکان تیادلات ریلی داریم، مثل افغانستان، تاجیکستان، قرقیزستان، که البته طبق آخرین اخبار قرار است که خط ریلی بین ایران و چین هم راه اندازی شود که خوب فک میکنم خیلی میتون برای ما کاربرد اقتصادی در زمینه حمل و نقل داشته باشه.
 

امید است از مقاله مورد نظر نهایت بهره را برده باشید و از این پس با امر ترانزیت کالا بخوبی آشنا شده باشید.

منبع گروه تحقیقاتی حمل و نقل آموت بار
 

دیدگاه کاربران
(مورد نیاز)
(مورد نیاز)